21世纪是海洋的世纪，舟山适逢盛宴，如何从中获取发展的最大红利？昨天，“建设浙江海洋经济发展示范区、舟山群岛新区研讨会”在临城举行，14位专家学者就国际海洋经济发展背景、舟山发展优势等问题展开交流。

　　舟山应探索自由港建设

　　“港口是舟山最大的发展优势。 ”交通运输部科学研究院交通发展研究中心航运物流室副主任梁晓杰认为，舟山港发展迅捷，但还存在着商贸物流功能不突出、港口软环境不完善等问题。

　　目前，舟山群岛已建成国家石油战略储备基地、全国最大的商业原油储运基地和矿砂中转基地、浙江省最大的煤炭中转基地。舟山港去年货物吞吐量达2.2亿吨。

　　“基础很好，但潜力更大。 ”梁晓杰说，舟山应该更进一步，向国家争取设立自由港，“保税港是自由港模式在中国的特殊表现形式，其实质是‘境外关内’，而自由港可以真正做到‘境外关外’，对于企业有更大的吸引力。 ”

　　海工装备制造要做大做强

　　目前，舟山船企可生产散货船、油轮、化学品船、集装箱船、半潜式钻井平台、豪华游艇等多种船型。但相对而言，在海洋工程装备制造上“功力”较弱。

　　与会专家认为，舟山要做好转型升级这篇文章，不妨就从海工装备制造、海洋生物制药、海洋新能源利用等方面入手。

　　据了解，海洋工程装备主要是指海洋资源的开发装备，海洋资源不仅包括海洋油气资源，还包括海洋可再生能源、海底矿产资源等。与会专家指出，海工装备制造涉及面广、技术含量和产品附加值高，应该着力做大做强。

　　新区开发，科技当好排头兵

　　国家海洋局第二海洋研究所所长张海生在会上指出，“现在大家都在发展海洋科技，所以我们要注意避免同质化。 ”张海生说，走“不一样的路”并不意味着“别人做过了我们就不能做”，而是要做得比别人好，比别人精，比别人高端。“舟山有着丰富多样的海洋资源，如果技术不过关，怎么挖上来都不知道，何谈开发利用？ ”张海生说，这意味着要重视利用新技术、了解新思想、掌握新动态。